400-125-1578

土方施工机械之铲运机PG电子游戏

 PG电子官方网站开挖路堑的作业方式有移挖作填、挖土弃掉及综合施工等。图 2-3-6 为综合作业方式的 运行路线。  铲运机开挖路堑,应先从路堑两边开始,如图 2-3-7 所示,以保证边坡的质量,防止超 挖和欠挖。否则,将增加边坡修整作业量。  (4)傍山挖土(多用推土机和挖掘机进行) 如图 2-3-8 所示,它是修筑山区道路的挖土方法,施工前先用推土机推出坡顶线a) 铲斗的后壁为一块可沿水平导

免费询价

24小时免费质询电话400-125-1578

  • 产品详情

  PG电子官方网站开挖路堑的作业方式有移挖作填、挖土弃掉及综合施工等。图 2-3-6 为综合作业方式的 运行路线。

  铲运机开挖路堑,应先从路堑两边开始,如图 2-3-7 所示,以保证边坡的质量,防止超 挖和欠挖。否则,将增加边坡修整作业量。

  (4)傍山挖土(多用推土机和挖掘机进行) 如图 2-3-8 所示,它是修筑山区道路的挖土方法,施工前先用推土机推出坡顶线a) 铲斗的后壁为一块可沿水平导轨移动的推板(即卸土板), 当卸土时后壁在动力作用下,由后向前强制地将斗内的土推出。这种卸土方式的优点是能够 彻底清除斗底与斗壁上所粘附的土壤,卸土干净,特别适于粘土和较湿的土。但卸土时消耗 功率大。 (2)半强制式卸土(图 2-3-3b) 铲斗的后壁与斗底为一个整体,并且与斗体铰接在前 面的刀片座板上。卸土时后壁连同斗底绕铰接轴向前倾翻。土开始时被强制向前推移、上升, 当升到一定角度时,借助自重倒出。这种卸土方式可使粘在两侧壁的土壤部分地被清除,消 耗的动力较强制式的小。 (3)自由式卸土(2-3-3c) 铲斗是一个整体,卸土时依靠动力驱动使铲斗倾翻,使土 完全借助自重倒出。这种方式可用来卸干燥松散的土,若为粘土和潮湿的土则效果较差,因 土粘附在斗底及侧壁后不易清除,这种卸土方式仅用于小容量的铲斗。 3.施工运行路线规划 规划铲运机施工运行路线时,要综合考虑施工效率、地形条件、机械磨损等因素,以达 到运距短、坡道平缓和修筑通道的工作量小等要求。在填筑路堤和开挖路堑工程中,常用的 运行路线有:

  铲运机的型号用字母 C 表示,L 表示轮胎式,无 L 表示履带式,T 表示拖式,后面的数 字表示铲运机的铲斗几何容量,单位为 m3。如 CL7 表示铲斗几何容量为 7m3 的轮胎式铲运 机。

  拖式铲运机本身不带动力,工作时由履带式或轮胎式牵引车牵引。这种铲运机的特点 是牵引车的利用率高,接地比压小,附着能力大和爬坡能力强,在短距离和松软潮湿地带的 工程中普遍使用,工作效率低于自行式铲运机。

  1-柴油机;2-支架;3-主销;4-转向油缸;5、11-辕架; 6-支臂;7-铲斗升降油缸;8-斗门杠杆;9-铲斗;10-斗门开闭 油缸;12-尾架;13-后轮;14-传动箱;15-前驱动轮;16-机架; 17-卸土板;18、23-卸土板油缸;19-导向杆;20-滚轮;21顶杆;22-套管;24-铲斗侧壁;25-斗门

  拖式铲运机的结构如图 2-3-1 所示,由拖杆 1、辕架 4、工作油缸 5、机架 8、前轮 2、 后轮 9 和铲斗 7 等组成。铲斗由斗体、斗门和卸土板组成。斗体底部的前面装有刀片,用于 切土。斗体可以升降,斗门可以相对斗体转动,即打开或关闭斗门,以适应铲土、运土和卸 土等不同作业的要求。

  图 2-3-1 拖式铲运机的构造简图 1-拖杆;2-前轮;3-油管;4-辕架;5-工作油缸;6-斗门;7-铲斗;8-机架;9-后轮

  从计算公式看出,影响铲运机生产率的主要因素有铲斗充满系数 Km,每一工作循环的 时间 T 和时间利用系数 Ksh。影响 Km 的因素除土壤性质、施工条件和自然条件外,还有驾 驶员的操作熟练程度、操作方法和施工辅助措施。影响 T 的因素主要是铲运机施工运

  公里。拖式铲运机的最佳运距为 200~400m;自行式铲运机的合理运距为 500~5000m。当

  运距小于 100m 时,采用推土机施工较有利;当运距大于 5000m 时,采用挖掘机或装载机

  卸土板 17 与两个卸土板油缸 18、23 的活塞杆相铰接,油缸缸体则铰接在顶杆 21 上。

  (3)“之”字形运行路线c) 它成锯齿状,无急转弯,效率高。这种运行路线适用于工作地段较长的施工对象,并

  适宜于机群工作。其主要缺点在于循环太大(填挖到尽头后再转弯反向运行),施工面太长; 多雨季节难以施工,因而停工时间多,必须要有周密的施工组织才行。

  (4)穿梭式运行路线d) 它较上述几种运行路线的优点是全程长度短,空载路程少,一个循环运行中有两次装

  动箱 14 均安装在机架 16 上,柴油机 的动力经传动箱(变速箱)传给主传 动器后再经差速器和半轴传给轮边减 速器和驱动轮。当驱动轮转动时,地 面给予驱动轮的力使牵引车产生运 动,从而为牵引其后的铲斗提供了动

  (2)“8”字形运行路线b) 它由两个环形连接而成,省去了两个急转弯。此运行路线中重载上坡的坡道较缓,重

  载与空载行驶路程较短。一次循环运行中,可完成两次铲土和卸土工作,效率高。机械左、 右交替转弯,可减少机械的磨损。其缺点是要有较大的施工工作面 ,地形要平坦,多机同 时施工时容易互相干扰。一般施工中较少采用。

  小型:铲斗容量<5m3 中型:铲斗容量=5~15m3 大型:铲斗容量=15~30m3 特大型:铲斗容量>30m3

  的前部通过两侧的两个铲斗升降油缸 7 吊挂在辕架的支臂 6 上。辕架 5 与支架 2 用两根垂直

  5.铲运机生产率的计算 铲运机生产率是指铲运机每小时完成的土方量(m3)(实方),计算公式如下:

  式中:q——铲斗容量,m3; T——每一工作循环时间,min; Ksh——铲运机时间利用系数; Km——铲斗充满系数,一般干砂为 0.6~0.7,湿砂为 0.7~0.9,砂土和粘性土为 1.1~1.2,干粘土为 1.0~1.1; Ks——土壤松散系数,一般干砂为 1.1,湿砂为 1.05~1.20,砂土和粘性土为 1.20~ 1.40,干粘土为 1.2~1.3。

  (2)填筑路堤 ① 纵向填筑路堤 纵向填筑时应从路堤两侧开始,铺卸成层,逐渐向路堤中线靠近,并始终保持两侧高

  于中部,以保证作业质量和安全。 填筑路堤高度在 2m 以下时,多采用环形运行路线;如运行地段较长时也可采用“之”

  式中:Lc、Ly、Lx、Lh——铲运机的铲土、运土、卸土和回程长度,m; vc、vy、vx、vh——铲运机的铲土、运土、卸土和回程速度,m/min; td——换档时间,min; tw——换向时间,min。

  (1)环形运行路线a) 铲运机自路线外的单侧或两侧取土坑取土填筑路堤,或挖掘路堑弃土于路堑两侧时可

  按环形路线运行。完成一个循环的铲土、运土、卸土、回驶四个过程中,有两次转向。这种 运行路线,大多用于工作地段狭小,运距短而高度不大的填堤或挖堑工作,被目前现场施工 所采用。

  土和卸土作业,效率高。其缺点是只适用于两侧取土,转弯时间多。 (5)螺旋形运行路线e) 它是穿梭式的变形。按此路线运行一圈有两次铲土与卸土,运距短效率高。 4.作业方法 (1)平整场地 作业时应先在挖填区高差大的地段进行,以便铲高填低。待整个区域标高与设计标高

  高差在 20~30cm 以后,再沿平整区域中部(或一侧)平整出一条标准带,然后由此向外逐 步扩展,直到整个区域达标为止。施工面较大时,可分块进行平整。

  出铲运机作业的上下坡通道,作业应按边坡线分层进行,保持里低外高的作业断面,如图 2-3-8a 所示。若施工作业断面里高外低时,可先在里面铲装几斗,形成一土坎,并使一侧轮 胎位于土坎上,使铲运机向里倾斜,然后铲装几斗后,便可形成外高里低的工作断面,如图 2-3-8b 所示。